Xe đầu kéo đang dần trở thành lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp lớn về sản xuất và xuất khẩu bởi khả năng vận chuyển hàng hoá khổng lồ cùng động cơ mạnh mẽ, bền bỉ. Và từ đó, thị trường đầu kéo trở nên sôi động hơn với sự tham gia của nhiều thương hiệu lớn và nổi tiếng từ khắp nơi trên thế giới như Mỹ, Nhật, Hàn, Đức, Trung,... sự cạnh tranh mạnh mẽ này giúp cho khách hàng có lợi hơn khi được lựa chọn về mẫu mã, chủng loại cũng như giá cả nhưng vô hình chung cũng khiến khách hàng khó chọn lựa bởi sự khác biệt hầu như không quá lớn.
Hiểu được khó khăn đó, Ô Tô Tiến Phát gợi ý đến khách hàng mẫu xe đầu kéo CAMC Cabin H9 mới nhất được nhập khẩu bởi Công Ty Ô Tô Sitom, công ty hàng đầu về sản xuất, nhập khẩu các loại xe tải nặng, đầu kéo như Howo, Chenglong, Camc,... Với thiết kế mạnh mẽ, hiện đại cũng như động cơ hàng đầu phân khúc, Xe đầu kéo Camc tỏ ra không kém cạnh các hãng xe đến từ Châu Âu.
Mời Quý khách hàng cùng Ô Tô Tiến Phát xem qua mẫu xe đầu kéo CAMC này có những điểm gì đặc biệt.
NGOẠI THẤT VÀ CABIN ĐẦU KÉO CAMC 420HP
Xe đầu kéo CAMC với vẻ ngoài hầm hố, vuông vức với 2 tone màu chủ đạo đen và trắng có logo và chữ CAMC nhận diện thương hiệu mạ crom to phía trước. Mặt calang được chia 2 tầng hình thang bên trên và lưới tảng nhiệt bên dưới được thiết kế dạng tổ ong cổ điển sang trọng. Hệ thống đèn pha chiếu xa được thiết kế có góc nghiêng 30 độ so với mặt đất giúp khả năng chiếu sáng ở diện rộng hơn so với các model cabin trước. Cụm đèn có dải led định vị ban ngày hình chữ V chạy dọc thân đè, bên trong có đèn pha cốt, bi led và xi nhan được tách biệt hoàn toàn, bên dưới là đèn phá sương.
Đầu kéo CAMC sở hữu cabin H9, mẫu cabin mới và hiện đại nhất phân khúc với hệ thống nâng Cabin bằng điện đằng sau nắp được giấu rất khéo ngay dưới bậc lên xuống. Bên dưới Cabin là 4 giảm trấn bóng hơi ở bốn góc khiến cabin rất êm ái trong quá trình vận hành. Xe trang bị mui lướt gió phía trên tăng tính khí động học cho xe.
Xe sử dụng lốp 12.00R20-18PR loại lốp bố thép với 10 lốp trên thân xe và 01 lốp dự phòng. Thùng dầu inox với thể tích lên đến 800L. Xe được trang bị cầu láp man, HL460 tỷ số truyền là 4.11, ngâm trong dầu, không bảo dưỡng.
Hệ thống phanh của đầu kéo CAMC H9 là phanh lốc kê kết hợp ABS đảm bảo an toàn khi lái xe. Mâm kéo được trang bị mâm phi 50. Thanh giằng chỉ có 1 thanh giằng dọc vì chức năng chống xoắn là do ba lăng C và chassi rất nhiều lớp chịu lực.
NỘI THẤT ĐẦU KÉO CAMC 420HP
Ghế ngồi trên xe đầu kéo CAMC được làm từ vải nhung mềm, mịn và được trang bị ghế hơi cực êm kèm rất nhiều chế độ điều chỉnh như lên, xuống, dịch lên trước, lùi về sau, độ ngả ghế. Có thể chỉnh gờ tựa lưng sao cho sao cho phù hợp với thắt lưng của từng người lái.
Chất liệu của ghế là loại vải nhung mềm, mịn, nó có rất nhiều sợi lông li ti.
Đầu kéo CAMC với không gian rộng rãi sử dụng cabin nóc cao 2 giường nằm tạo nên vẻ bề thế và có thể đủ chỗ cho 2 lái xe nằm nghỉ ngơi khi di chuyển đường dài. Giường tầng trên được treo bởi 2 dây dù chắc chắn có thể nâng lên hạ xuống. Ở đầu giường có cổng sạc, 2 đầu có cửa sổ nhìn ra bên ngoài.
Ngoài kính chỉnh điện thì đầu kéo CAMC cũng được trang bị gương chỉnh điện, có thể điều khiển ngay trên cabin giúp cho quá trình điều khiển xe toàn diện ngay khi bạn ngồi trong cabin. Kết hợp với gương chiếu hậu hai bên và gương cầu lồi phía trước cabin giảm tối đa điểm mù khi di chuyển.
Vô lăng của CAMC H9 vô cùng ấn tượng với thiết kế 4 chấu gồm cụm phím điều khiển ga tự động bên trái và cụm phím điều chỉnh âm lượng radio, điện thoại bên phải.
Toàn bộ mặt đồng hồ táp lô của đầu kéo CAMC H9 là màn hình điện tử thể hiện tốc độ, vòng tua, mức dầu, urê, nhiệt độ,... Hai bên đồng hồ là thanh báo áp suất bình hơi, cảnh báo dây an toàn, đỗ xe, ác quy,...
Sang đến phần taplo được thiết kế xoay hẳn về phía người lái để người lái xe có thể thao tác dễ dàng nhất. Điểm nổi bật trên Taplo là những mảng phối màu vân gỗ rất sang trọng. Những chi tiết và phím bấm trên taplo được lắp ráp rất chắc chắn gồm phím nâng cabin, điều chỉnh còi hơi, sấy kính chắn gió, sấy kính cửa, hàng dưới có bật tắt ABS, ECU, cài cầu.
Núm xoay bên dưới dùng để điều chỉnh chế độ chạy 4 chế độ từ không tải, tải nhẹ, tải trung và tải nặng. Cạnh núm xoay là đài radio, điều chỉnh điện thoại và 2 ổ USB. Ngay bên dưới là cụm điều khiển điều hòa, tăng giảm nhiệt độ, tốc độ gió, lấy gió trong, gió ngoài, chỉnh hướng gió.
Chính giữa có ngăn kéo để đồ hay giấy tờ, thiết kế khá bắt mắt. Bên sườn ghê phụ có ống gạt tàn thuốc, hốc để cốc nước tiện lợi.
Cần số được bố trí thuận tay, với 12 số tiến, 2 tầng nhanh chậm hay còn gọi là số rùa thỏ.
Trên cánh cửa có hốc để sấy kính, những phím bấm và núm xoay chỉnh gương, cạnh cửa là cụm chỉnh các chế độ đèn xe.
Phía trên nóc là 3 tủ đồ và nhiều hốc để chứa đồ và giấy tờ.
Cửa sổ trời ở phía trên lấy gió và cụm đèn trần được thiết kế ở 2 bên cửa sổ trời rất lớn cho độ chiếu sáng khoang cabin cao.
ĐỘNG CƠ ĐẦU KÉO CAMC 420HP
Xe đầu kéo 2 cầu CAMC công thức bánh 6×4 được trang bị khối động cơ 6 xylanh YUCHAI 420 mã lực. Sự nổi tiếng về độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ YUCHAI đã được chứng minh trên thị trường khi mà CAMC hay CHENGLONG đều sử dụng khối động cơ này và đạt được những thành công lớn về sản lượng bán hàng và sự tin tưởng từ phía người dùng.
Xe sử dụng cầu láp man ngâm trong dầu là công nghệ mới nhất áp dụng trên xe tải hiện nay, giúp cầu xe hoạt động êm và thoát nhiệt tốt hơn.
Hộp số Fast Fuller 12 số tiến, 2 số lùi có đồng tốc là sự lựa chọn tối ưu dành cho xe đầu kéo khi có thể hoạt động ở nhiều dải tốc độ khác nhau, kết cẩu vỏ nhôm vừa gia tăng độ bền và giảm khối lượng, thoát nhiệt tốt khi di chuyển ở tốc độ cao.
Khung chassi được sản xuất, tôi cứng và dập từ thép cường độ cao với bề rộng chassi là 310mm, dạng lồng đôi 8mm và 5mm. Kết cấu chassi lồng như vậy là phương án tốt nhất giúp tăng khả năng chịu kéo và chịu xoắn của khung xe, đặc biệt là loại xe 2 thân như đầu kéo CAMC.
Đầu kéo H9 có 3 bình hơi, 2 bình ở trước và một bình ở sau. Đảm bảo hơi có thể xuống phanh nhanh nhất có thể.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐẦU KÉO CAMC 420HP
CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ VẬN TẢI Ô TÔ TIẾN PHÁT